“在大裂变中聚和”

　　第四届全球海运峰会现场盛况

　　【特约记者 谢宗惠】10月24日，2009年第四届全球海运峰会在与会者热烈的掌声中落下的帷幕。来自全球海运界：物流界领袖级的高峰论坛，中非物流、国际多式联运合作，无船承运人发展之路，国际港口城市市长座谈等项目合作的对接会，以及金牌订舱等经营活动，给参会的中外业内人士留下了深刻印象，但印象更为深刻的是本届峰会的主题“在大裂变中聚和”。

大会主办方中国国际海运网集团有限公司董事长康树春

　　中国交通运输协会会长钱永昌在峰会的主旨讲话中指出，峰会的主办方将峰会的主题定为“在大裂变中聚合”，我认为，这是具有非常鲜明的时代背景，它不仅仅体现了我们展现未来，集合市场的回忆宗旨，而且，它突出了新时期全球经济面临的新变化，新发展以及感慨经济发展新思路。

大会精彩观点引发现场掌声不断

　　钱永昌在详尽地分析了世界发生经济后对国际海运业的影响后，对世界航运市场发展进行了展望。他认为，一是国际干散货市场将在震荡中发展。2009年，由于主要货物出口产量下降，工业能力减弱，并且受金融危机的影响，国际市场需求将保持在一个较低水平上。二是国际集装箱市场增长缓慢。大家知道曾一度集装箱的运价仅几百美元，现在已经有所回升。三季度北欧出现好转，同时，外贸出现好转。由于大西洋上出现了外贸总额增长海运还是疲软现象。三是沿海海运市场已较暖。由于我国产业政策的实施，在上半年开工建设的项目在下半年的建设过程中，还将释放出大量的需求。

国内外权威媒体现场报道第四届全球海运峰会

　　如何应对在金融危机下促进航运业发展的问题，钱永昌建议，一是维持金融部门的支持宏观线路政策；二是加强国际合作，减少贸易摩擦，国际航运业应该建立长期和稳定的合作关系，规避贸易壁垒带来的风险。

　　中国国际经济交流中心秘书长魏建国（原商务部副部长）在峰会发言中指出，当世界经济发展都走到了一个新的发展上，全球海运业也面临着新的环境。世界经济的发展，离不开全球海运业作出的巨大贡献。因而，认清当前航运业的新趋势，将有利于我们坚定信心，找到自己的优势，发挥各自的优势，我们在这个点上要抓住机遇，促进全球海运的快速发展。

　　美国美中伙伴关系研究中心和美中合作基金会主席MR.Whyte说：美中的合作现在发展到一个新的阶段，加强两国间的贸易，是促进两国经济走出经济危机的必由之路。而加强两国海运业的合作，将是最重要的手段之一。

　　欧洲班轮事物协会主席MR.CHRIS BOURNE认为，中国是欧洲的重要贸易伙伴，加强与中国班轮的合作，是我们工作的重点，中国经济快速发展以对全球经济摆脱危机的阴影作出了贡献。虽然，欧洲的经济危机尚未见底，但与中国贸易额的增加，刺激了欧洲经济的复苏。我深信，中欧与欧中国际班轮航线将会有更大的发展。

　　中外运长航集团总裁赵沪湘在发言中认为，世界航运中心将向中国转移。随着世界经济中心的转移。世界航运中心经历了由欧洲转向美洲再转向亚洲与中国的演变历程。当前，中国正在建设以渤海湾、长三角、珠三角三大港口群为依托的三大国际航运中心，即天津、大连、上海、青岛港口为支撑的北方航运中心，以江浙为两翼、上海为中心的上海国际航运中心，以深圳、广州、香港为支撑的香港国际航运中心，正是顺应了世界经济中心东移和中国经济快速发展的要求。