第六方物流:现代物流业的延伸

http://www.shippingchina.com 2009年 10月 23日 10:15:51 中国国际海运网

  【中国国际海运网记者 刘宇政】在去年第三届全球海运峰会上,一位美国采购商举手发言,他说:“企业的核心竞争力就是挑战成本极限,货物既定7月15日送达,不可以7月14日,也不可能7月16日,因为货物7月14日到达,我要额外支出仓储费用和银行的费用,如果7月16日到达,工厂可能出现货源不够而停产。请问:谁能给我提供这样的服务?”。在座500多位来自世界各地的经理人让会场沉寂了一分钟,没有人能当场拿出解决方案。其实, 这个方案不是一家企业可以解决的,它是一个系统问题,港口、物流、海运以及海关、商检等服务必须做到有机一体化,而能够集成这些产业链和供应链集成的平台就是电子商务。

  

中国国际海运网集团有限公司董事长 康树春 畅谈第六方物流

  最近中国国家统计局公布的统计公报显示:2008年,中国进出口贸易总额为2.56万亿美元,全国规模以上港口完成货物吞吐量58.7亿吨,,完成集装箱吞吐量1.26亿标准箱,中国港口吞吐量和集装箱吞吐量连续5年保持世界第一,中国已经成为世界贸易大国和航运大国,中国海运存在5000亿美金的巨大市场,蓝色新经济在中国已经诞生。可是一个数字却让我们忧心忡忡:中国物流总成本占整个GDP的20%,与发达国家10% 的左右的比例有着巨大的差距。就单项物流成本来说,中国几乎每项都低于发达国家,比如说劳动力成本、仓储成本等都低于发达国家,可是为什么中国综合物流成本却比发达国家高呢?主要有两方面的原因,第一方面,在中国整个产业布局不合理,没有形成很科学的产业链体系。第二方面,供应链和产业链没有进行科学的配置,物质流通业、商业流通业、仓储业、交通运输业格局出现严重的错位,物流、商流、信息流、资金流没有形成有机的一体化工程。要解决这两方面的问题,有赖于尽快打造第六方物流。

  第六方物流是一个新的物流概念,它是以电子网络为服务平台,将产业链和第三方物流进行资源组合和系统集成,为用户高效提供全程物流操作的服务方式。电子商务作为数字生存的方式,代表未来的贸易方式、物流方式和服务方式。2月25日,国务院常务会议原则通过十大产业振兴规划,其中就包括电子信息和物流业。