大连港为双中心建设“保底”

　　【中国国际海运网记者　王思元】“围绕国际航运中心建设，打造国际物流中心平台”，此为大连市贯彻落实《辽宁沿海经济带规划》，强化其核心地位和头作用而提出战略指向。这是大连未来一段时期内的核心工作。大连港集团正在为成为“两大中心”建设的龙头和旗舰蓄势。

　　大连港集团总经理孙宏在第四届全球海运峰会论坛上，向与会者阐述了大连港为大连国际物流中心建设提供的基础保障：

　　第一，大连港作为东北腹地、内蒙东部地区，包括东北亚地区在内的重要出海口，区位优势非常明显。

　　第二，基础设施方面，大连港有各种生产性泊位198个，其中万吨级泊位达到76个，特别是近些年，大连港集团建造了30万吨的矿石码头，30万吨的油码头，800万吞吐能力的集装箱现代码头，这些基础设施建设为大连国际物流中心建设提供了非常好的基础。目前大连已经与60多个国家，300多个港口通航，应该说，航线已经遍布几大洲，60多个国家，所以，大连建设东北亚国际物流中心的基础设施是完全具备的。

　　除了这两大优势，记者在采访大连港口口岸局的才力局长时得知，大连还具有保税港区的政策优势。同时大连作为东北亚的国际性城市，除了具有航运方面的优势外，机场建设也有了快速的发展，目前，正在进行新机场的建设，未来的新机场能够满足大连30年，甚至50年航运业发展的需求。